Kralj sage Gimkhana vratio se sa novim modelom, i to kakav model. Da bi proslavio stoto izdanje uspona na Pikes Peak koji će se održati 26. juna, Ken Blok će učestvovati u događaju za volanom Porsche Hoonipigasus.
Šta se krije iza ovog smešnog imena? To je asocijacija između Hoonigan Racing Division-a, tima koji je 2010. osnovao Ken Block za učešće na VRC-u i Svetskom prvenstvu u reli krosu, od “Piga”, u odnosu na čuvenu “Pink Pig”, Porsche 917/20 koji se takmičio u 24 sata Le Mana 1971. i “Pegaz”, simbol sponzora Mobil 1.
Model ima prilično impresivan tehnički list, sa čak 1400 konjskih snaga ispod haube i, pre svega, samo 1000 kg na skali zahvaljujući upotrebi ugljeničnih materijala i lakih aerodinamičkih dodataka. Motor je očigledno flat-6, ali 4,0-litarski bi-turbo ugrađen u zadnjem središnjem položaju. Očigledno je pogon na sva četiri točka.
Tuner BBi Autosport, stručnjak za Pikes Peak sa osam podijuma i pet pobeda u klasi u Koloradu, vodio je konstrukciju automobila. Sistem vešanja koji koristi GPS podatke sa prošlogodišnjeg uspona biće ugrađen da bi se prilagodilo ponašanje točkova na svakoj krivini.
„Pajks Pik je bio jedan od glavnih razloga zašto sam želeo da postanem reli vozač “, kaže Ken Blok. „Spisak vozača koji su se takmičili i pobedili na ovom brdskom usponu uključuje mnoge od mojih heroja: Valtera Rela, Ari Vatanena, Mišel Muton, Sebastijena Leba i Roda Milena da spomenemo samo neke.“
„Uvek sam želeo šansu da se trkam na Pajks Piku na najvišem nivou i ostvarim ukupnu pobedu. Sada kada su naš tim i BBi Autosport stvorili ovaj neverovatni Porše, imamo dobre šanse da to i postignemo. .“
