Bilo je vrijeme kada su SUV-ovi bili cijenjeni, ali nisu progutali svaki aspekt automobilskog svijeta. I gdje je limuzina bila limuzina, karavan je bio karavan, a kupe je bio kupe. Dakle, bez podignutih ukrasnih elemenata, pretjerano ekstravagantnih oblika i potrebe za stvaranjem prostora posljedičnim povećanjem vanjskih dimenzija.
Automobili poput Renault Fluence Concepta, klasičnog sportskog kupea predstavljenog 2004. godine na Louis Vuitton Classic Concours d’Elegance, koji je prvi put održan u Waddesdon Manoru, blizu Aylesburyja, umjesto na tradicionalnom mjestu održavanja, Hurlingham Clubu u Londonu. Koncept rođen s ciljem ne toliko predviđanja mogućeg proizvodnog modela, koliko da pokaže kakvi će biti Renaulti budućnosti.
Zadivite jednostavnošću
Zadatak izveden s pravom dozom agresije, zahvaljujući ponekad zategnutim, a ponekad mekšim linijama koje je tada skicirao stilski centar koji je vodio Patrick le Quément. Čisti kupe, gotovo želeći prekinuti svaku vezu s avangardnim stilom poput onog Avantimea, vrlo nesretnog minivana/kupea proizvedenog između 2001. i 2003. godine. Duga hauba koja se spušta prema naprijed, čija je posebnost bila da je bila potpuno zatvorena, kako bi se dao veći značaj Renaultovom logotipu. Element koji danas, sa sve više električnih automobila na tržištu, nije iznenađujući, ali je u to vrijeme predstavljao novost. Također i zato što Renault Fluence nije bio električni. Ali doći ćemo do toga.
