Slijetanje i polijetanje aviona s teretnog voza koji se kreće brzinom od 120 km/h nije scena iz filma, već pravi podvig. Protagonist je pilot Red Bulla Dario Costa, koji je 15. februara u Turskoj postavio svjetski rekord: prvi u historiji avijacije koji je sletio avionom na voz u pokretu i ponovo poletio s iste pokretne površine.
Iza ovog dostignuća stajao je i neočekivani doprinos: doprinos Rimac Nevere i njegove ekstremne verzije, Nevere R.
Iza rekorda
Operacija se odvijala na dionici željezničke pruge dugoj 2,5 km u Afyonkarahisaru, sa samo 50 sekundi za slijetanje i polijetanje. Costa se morao približiti kontejneru voza brzinom gotovo nužnom za zaustavljanje, približno 87 km/h, upravljajući turbulencijom u tragu, stalno pokretnom metom i izuzetno osjetljivim poravnanjem. Nije bilo presedana niti utvrđenih protokola.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
10
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Kako bi se pripremio, Costa je tri dana radio na aerodromu Pula u Hrvatskoj, zajedno s Rimac inženjerima. Sposobni da postignu brzinu od 100 km/h iz mjesta za manje od 2 sekunde, električni hiperautomobili služili su kao visokoprecizne mobilne referentne platforme.
Krećući se brzinama usporedivim s onima u završnom prilazu, Nevere su omogućile vozaču da vježba sinhronizaciju brzine, procjenu poravnanja i vrijeme reakcije u odnosu na pokretnu površinu. U suštini, automobil je simulirao “dinamičku metu” na koju treba sletjeti, nudeći referencu iz stvarnog svijeta koju vrlo malo vozila na svijetu može garantirati s takvom tačnošću.
Avion koji je dizajnirao Rimac
Rimacov doprinos nije se zaustavio na automobilima. Tim inženjera – oslanjajući se na svoje iskustvo u kompozitnim strukturama i preciznoj ergonomiji stečenoj razvojem Nevere – dizajnirao je i izgradio potpuno prilagođeno sjedište za kokpit Costinog aviona.
Modeliran prema tijelu pilota i kalibriran kako bi se maksimizirala stabilnost i smanjio umor tokom ekstremnih manevara, predstavlja – kao što je dobro poznato – jednu od najsofisticiranijih primjena prilagođene ergonomije u sektoru sportske avijacije.
Konkretan primjer kako se vještine razvijene u svijetu električnih hiperautomobila mogu primijeniti na neviđeni aeronautički poduhvat.
