Sportska divizija BMW M-a priprema se za jednu od najintenzivnijih proizvodnih faza u svojoj novijoj historiji. Tokom naredne dvije i po godine, od sada do 2028. godine, bavarski brend će lansirati do 30 novih ili značajno ažuriranih modela, uključujući vozila visokih performansi, M Performance varijante, restilizacije i specijalne serije.
Ova strategija ima za cilj proširenje ponude, podržavajući prelazak na elektrifikaciju bez napuštanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, barem u srednjoročnom periodu.
Prema iX3 M
Njemačka publikacija Auto Motor und Sport izvještava o detaljima plana, direktno citirajući izvršnog direktora BMW M-a, Franka van Meela. Menadžer govori o “do 30 novih ili prerađenih modela” tokom 30 mjeseci. Ovo je impresivna brojka, ali se mora tumačiti u svjetlu korištene metode izračuna: ukupan broj uključuje ne samo potpuno nove modele, već i restilizacije, verzije karoserije, CS verzije i sve M Performance varijante.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Očekuje se da će 2026. biti prelazna godina, obilježena dolaskom Neue Klasse. Novi iX3 će utrti put električnoj platformi sljedeće generacije i, prema izvještajima, brzo će mu se pridružiti M Performance verzije – poput mogućeg M60 – sve dok ne stigne pravi visokoperformansni iX3 M. Samo ovaj model, s osnovnim modelom, varijantama srednje klase i vrhunskim modelima, značajno bi doprinio ukupnoj cifri.
Nadolazeći dolasci
Istovremeno, trenutni modeli s motorima s unutarnjim izgaranjem bit će ažurirani. Očekuje se da će M3 i M4 dobiti daljnji razvojni rad kako bi ostali konkurentni do kraja desetljeća, dok će Serija 5 i njen pandan M5 također dobiti ažuriranje srednjeg životnog vijeka.
Prava prekretnica očekuje se 2027. godine s predstavljanjem električnog M3, internog projekta “ZA0”. Prema najavama, usvojit će četiri elektromotora i novu kontrolnu jedinicu pod nazivom “Heart of Joy”, sposobnu za upravljanje raspodjelom obrtnog momenta s izuzetnom preciznošću.
Međutim, kaže se da će BMW M zadržati strategiju usmjerenu na dvije verzije. Uz električni M3, i dalje će postojati M3 s linijskim šestocilindričnim motorom, namijenjen tržištima i kupcima koji još uvijek ovise o motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Isti pristup mogao bi se proširiti i na druge modele, dok će se od 2028. nadalje asortiman dodatno proširiti visokoperformansnim električnim SUV-ovima i, prema glasinama, budućim potpuno električnim M4 pred kraj decenije.
