Kimera Automobili zvanično ulazi u svijet hiperautomobila s novim K-39, najambicioznijim modelom koji je ikada stvorio pijemontski brend koji je osnovao Luca Betti. Predstavljen na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026. na obalama jezera Como, K-39 predstavlja historijsku prekretnicu za italijansku kompaniju, do sada poznatu po svojim modernim reinterpretacijama legendarnih Lancia reli automobila iz 1980-ih, kao što su EVO37 i EVO38.
Međutim, ovaj put nije u pitanju restomod: K-39 je potpuno originalan projekat, razvijen od nule i dizajniran da uđe u odabrani univerzum najekskluzivnijih hiperautomobila na svijetu.
Dizajn inspirisan prototipovima izdržljivosti iz 1980-ih
Kimera K-39 je nastala gledajući siluete automobila koji su dominirali Svjetskim prvenstvom sportskih automobila 1980-ih. Rezultat je duga, niska i izvajana karoserija s proporcijama koje krše trenutne konvencije. Porodična sličnost s prethodnim Kimera kreacijama ostaje očigledna, posebno u prednjem i stražnjem dijelu, ali ovdje je pristup ekstremniji i sofisticiraniji.
Foto galerija: Kimera K-39
Kimera K-39 Stradale
30
Izvor: Kimera Automobili
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
3
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Aerodinamika je razvijena kao sastavni dio dizajna. Prednji dio koristi moderna rješenja izvedena iz motosporta, poput S-Duct-a za upravljanje protokom zraka, dok stražnji dio kombinira ekstraktivne površine i veliki spojler koji podsjeća na automobile izdržljivosti tog vremena. Prednja svjetla su također direktno integrirana u aerodinamičnu strukturu automobila.
Uz standardnu verziju, Kimera Automobili je također pokazala posebnu konfiguraciju “Pikes Peak”, razvijenu kako bi dodatno naglasila vezu između talijanskog hiperautomobila i svijeta brdskih utrka. Ova varijanta ima namjenske aerodinamičke dodatke i postavke orijentirane na stazu, uz održavanje legalnosti za cestu.
Koenigsegg V8 od 1.000 KS
Glavna tehnička inovacija K-39 je njegov motor. Kimera je udružila snage s Koenigseggom, švedskim proizvođačem specijaliziranim za ekstremne hiperautomobile, kako bi razvila namjenski twin-turbo V8. Motor isporučuje 1.000 KS pri 7.350 o/min i 1.200 Nm obrtnog momenta pri 5.500 o/min, s limiterom okretaja postavljenim na 8.250 o/min.
