Tržište komercijalnih vozila završilo je april 2026. s blagim padom. Prema procjenama Istraživačkog i statističkog centra UNRAE na osnovu podataka Ministarstva infrastrukture i prometa, registracije vozila preko 3,5 tona iznosile su 2.310 jedinica, u poređenju s 2.345 u istom mjesecu 2025. godine, što predstavlja pad od 1,5%.
Trend je bio sve samo ne ujednačen u svim segmentima: dok su teška vozila preko 16 tona zabilježila snažan porast od 7,6%, lakši segmenti su zabilježili značajan pad.
Rast teških vozila, pogonjenih traktorima
Segment ≥16 t dostigao je 2.019 registracija, u odnosu na 1.876 u 2025. godini. Ovaj rezultat je prvenstveno rezultat cestovnih tegljača, koji su zabilježili porast od 14,8% (1.209 jedinica), dok su kamioni zabilježili blagi pad od 1,6% na 810.
Niži segmenti pokazali su kontrastni trend: vozila između 6,01 i 15,99 t pala su za 3,7% na 237 jedinica, dok su laka vozila između 3,51 i 6 t pala za 75,8%, zaustavivši se na 54 registracije.
Naši videozapisi:
Manje od 30.000 € za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
BRUTO NOSIVOST APRIL 2025 APRIL 2026 % PROMJENA
sa 3,51 na 6 t
223
54 -75,8
sa 6,01 na 15,99 t 246 237 -3,7
= 16 t
Kamioni
Tegljači
1.876
823
1.053
2.019
810
1.209
+7,6
-1,6
+14,8
UKUPNO TRŽIŠTE > 3,5 t 2.345 2.310 +1,5
Pozitivno prva četiri mjeseca: +4,1%
Bilans stanja za prva četiri mjeseca 2026. ostaje pozitivan. Od januara do aprila registrovano je 9.841 industrijskih vozila preko 3,5 t, što je porast od 4,1% u poređenju sa 9.450 jedinica u istom periodu 2025. godine.
Konkretno, broj teških vozila porastao je za 6,6% na kumulativnoj osnovi, vučenih traktorima (+16,8%), dok su kamioni (-6,8%) i segmenti srednje lakih vozila opali.
BRUTO TEŽINA JANUAR-APRIL 2025 JANUAR-APRIL 2026 % PROMJENA
sa 3,51 na 6 t
515
409 –20,6
sa 6,01 na 15,99 t 974 944 –3,1
= 16 t
Kamioni
Traktori
7.961
3.433
4.528
8.488
3.198
5.290
+6,6
-6,8
+16,8
UKUPNO TRŽIŠTE > 3,5 t 9.450 2.310 +4,1
Dattoli: “Geopolitička neizvjesnost usporava oporavak”
Prema Giovanniju Dattoliju, tržište pokazuje mješovite signale: s jedne strane, živahnost vodećeg segmenta traktora, s druge strane, još uvijek krhka ukupna okoliš.
„Tržište pokazuje znakove vitalnosti u segmentu cestovnih tegljača, potvrđujući spremnost kompanija da ulažu u modernizaciju voznog parka. Međutim, geopolitičke tenzije, koje utiču na cijene energije, povećavaju operativne troškove i podstiču klimu neizvjesnosti“,
navodi Dattoli.
Predsjednik Odjeljenja za industrijska vozila također naglašava ulogu višegodišnjeg fonda od 590 miliona eura planiranog za obnovu voznog parka između 2027. i 2031. godine, izražavajući nadu da će resursi ostati u potpunosti dodijeljeni sektoru bez preusmjeravanja na hitne mjere.
