Baterije su sada neizbježne, bilo da se radi o hibridnom, plug-in ili 100% električnom automobilu. To je nešto što su sada svi prepoznali, uključujući i Alfa Romeo. Upravo iz tog razloga, Alfa Romeo cilja na kombinaciju hibridnih i potpuno električnih modela, iako izvršni direktor Santo Ficili priznaje da potpuna elektrifikacija još nije spremna za širu javnost.
Ova misao pojavila se tokom intervjua za Autocar, u kojem je izvršni direktor Alfa Romea objasnio kako kompanija usvaja globalni pristup za novu Giuliju i Stelvio, naglašavajući da nisu sve regije spremne prihvatiti potpuno električne automobile.
Nije za svakoga
“Nisu svi spremni”, izjavio je Ficili, ponavljajući potrebu da se zadovolje potrebe kupaca, počevši od njihovih:
Moramo pronaći način da zadovoljimo potrebe naših kupaca. Šta to znači? To znači BEV, a također znači i sve druge vrste pogona s unutrašnjim sagorijevanjem, dakle ICE, PHEV, HEV. “Ovo je smjer”
Naši videozapisi:
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Strategija elektrifikacije Alfa Romea
Alfa Romeo je prvobitno planirao da pređe na 100% električni pogon, ali je kompanija kasnije revidirala svoju strategiju, kalibrirajući ponude za novu Giuliu i Stelvio fokusirajući se i na hibridne i na potpuno električne opcije.
Oba modela, barem prema planovima, bit će izgrađena na platformi STLA Large, multi-energetskoj platformi sposobnoj da primi različite tipove pogonskih sklopova, uključujući hibridne i plug-in verzije. Promjena strategije, zbog neuspjeha električnih automobila na mnogim tržištima, zahtijevala je tehnički redizajn, odgađajući lansiranje nove Alfa Romeo Giulije i Stelvija, prvobitno planirano za 2026. godinu.
Nova Alfa Romeo Giulija i Stelvio, motori
Očekuje se da će se ispod haube limuzine i SUV-a nalaziti 4-cilindrični motori s turbopunjačem u kombinaciji s blagim hibridnim sistemima, dok bi snažnije verzije umjesto toga mogle koristiti 1,6-litarski 4-cilindrični motor i elektromotor postavljen pozadi, u skladu s drugim konfiguracijama zasnovanim na STLA Large.
Očekuje se da će nova Giulia i novi Stelvio također porasti u veličini u odnosu na trenutne generacije, dostižući dužinu između 4,7 i 4,8 metara.
