Dacia Duster, danas jedan od najprodavanijih B-SUV-ova u Evropi, ima svoje korene u hrabrom prototipu: konceptu Duster, predstavljenom na Salonu automobila u Ženevi 2009. godine.
Ovaj konceptni automobil prati linije i tehnička rješenja koja su još uvijek aktuelna, pokazujući karoseriju crossover-coupea koja miješa impozantne proporcije i sportske detalje.
Jedinstveni crossover-coupé profil
Razvijen u Renault Design centrima u Bukureštu i Guyancourtu i predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2009., Duster koncept karakterizira asimetrična arhitektura njegovih vrata (samo jedna na strani vozača, dva na strani suvozača, od kojih jedno otvara “samoubistvo”), što mu daje poseban krosover-kupe profil.
Proporcije su dizajnirane da kombinuju robusnost i dinamiku: 4.250 mm dužine, 1.640 mm širine, 1.495 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.804 mm i masom praznog vozila od 1.300 kg.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
7
Duster Concept ima zaobljene linije i minimalističku rešetku, okruženu LED farovima u obliku komete koji se protežu preko prednjih blatobrana, dok zadnja svjetla strše naprijed.
Točkovi od 21 inča povećavaju njegovu robusnost, dok potpuno stakleni krov sugerira svjetlinu i lakoću u putničkom prostoru, koju karakterizira dvobojna čokoladno siva tema.
Posebna karakteristika: suvozačevo sedište klizi na vođicama ispod vozačevog sedišta, oslobađajući prostor dužine 2 metra za prevoz kabastih predmeta, bez potrebe za korišćenjem spoljnih nosača za prtljag.
Nadalje, uklonjivi teretni krevet integriran u stražnji otvor pretvara se u praktičan pick-up krevet, naglašavajući modularnu dušu projekta.
Dizel motor
Dacia Duster Concept iz 2009. pokreće četvorocilindrični motor od 1,5 dCi, koji proizvodi oko 105 KS i 240 Nm obrtnog momenta, sa filterom za čestice koji smanjuje emisiju na 139 g CO2/km i prosečnom potrošnjom goriva od 5,3 l/100 km.
