Nakon modela Box, Mage i Huge, kineski Dongfeng se priprema za lansiranje još jednog trija novih modela u Evropi, uključujući Italiju. Sajam automobila u Torinu 2025. godine, zakazan za 26.-28. septembar, bit će mjesto održavanja gdje će proizvođač predstaviti tri nova modela.
To su Dongfeng Vigo, Mage L7 i MHero 817: električni kompaktni crossover, elektrificirani SUV srednje veličine i veliki terenac s produživačem dometa.
Dongfeng Vigo
Sa dužinom od 4,3 metra, širinom od 1,86 metara, visinom od 1,65 metara i međuosovinskim razmakom od 2,71 metara, Dongfeng Vigo je odgovor kineskog proizvođača na rastući broj kompaktnih električnih crossovera na tržištu. Karakterizira ga mješavina zaobljenih oblika i čistih linija (dizajnirali su ga Nicolas Yue i Ramon Gina, dizajneri s iskustvom u BMW-u, Alfa Romeu, Ferrariju i Maseratiju), a njegova estetika podsjeća na Kia EV3 – jednog od njegovih nadolazećih konkurenata – s crnim profilima koji podsjećaju na svijet SUV vozila i potpuno LED prednjim svjetlima s dizajnom bumeranga.
Foto galerija: Dongfeng Vigo
Dongfeng Vigo
6
Izvor: Dongfeng
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
1
Tesla Model Y u fokusu: Xpeng G6, SUV kupe od 42.990 eura
Pogledajte više
Unutra, minimalističkim interijerom dominiraju digitalna instrument tabla od 8,9 inča i centralni monitor od 12,8 inča. Dok čekamo cijene, standardna oprema uključuje ventilirano vozačevo sjedište, bežični punjač za pametne telefone, 360° kamere, panoramski krovni otvor i razne sisteme pomoći vozaču.
Dongfeng Vigo pokreće elektromotor od 120 kW (163 KS) postavljen sprijeda, koji napaja CATL baterija od 51,87 kWh, za domet od 471 km (izračunato prema kineskom CLTC ciklusu, koji je blaži od evropskog WLTP ciklusa) i brzo punjenje koje omogućava punjenje od 30 do 80% za 18 minuta.
Dongfeng Mage L7
Naziv je poznat – ovaj kompaktni SUV je već dostupan u Italiji po početnoj cijeni od 27.900 eura – ali uz dodatak sufiksa L7, ističe se (i to prilično značajno) i estetski i u smislu pogonskog sklopa. Dug 4,68 metara, pokreće ga novi hibridni pogonski sklop koji se sastoji od 1,5-litarskog turbobenzinskog motora od 152 KS i sinhronog elektromotora sa permanentnim magnetima od 136 KS, za ukupno 355 KS i 615 Nm obrtnog momenta. Ukupni domet je 1.400 km, od čega je 110 km u električnom režimu zahvaljujući LFP bateriji od 17 kWh. Ovo je u rangu s drugim superhibridnim modelima dostupnim od različitih proizvođača. Dostupna je i verzija sa snažnijom baterijom – 30,3 kWh – koja omogućava domet od 205 km bez korištenja benzinskog motora.
