Trebalo je da bude mišićni automobil budućnosti, simbol nove ere za Dodge. Pa ipak, Charger Daytona EV se bori da pronađe svoje mjesto u srcima Amerikanaca. Usred mlakog prijema, nedostatka podsticaja za električne modele i tarifa na automobile proizvedene u Kanadi, američka kompanija je odlučila da smanji domet mišićnog automobila na baterije tako što će smanjiti osnovni R/T model od 496 KS, barem do 2026. godine.
Potvrda je stigla direktno s vrha našim kolegama iz Motor1 USA, naglašavajući međutim da je “Proizvodnja Dodge Chargera Daytona R/T odgođena za modelsku godinu 2026. dok nastavljamo da procjenjujemo efekte tarifnih politika SAD-a. Fleksibilna multi-energetska STLA Large platforma Chargera i omogućava nam da se fokusiramo na Charger Day Pack na najbrže performanse na svijetu. najmoćniji mišićni automobil, dodajte novi model sa četiri vrata za sljedeću godinu i fokusirajte se na nove modele Charger Sixpack (pokreće ih 3,0-litarski inline-6) koji će biti lansirani u drugoj polovini godine.
Početak uzbrdo
Debi električnog punjača Daytona bio je ispunjen iščekivanjem. Dodge je obećao da će uvesti DNK svog poznatog mišićnog automobila sa V8 motorom u projekat sa nultom emisijom i tehnologijom.
U praksi, međutim, Charger Daytona se borio od ranih faza, s hladnim prijemom od strane entuzijasta, zanimljivim performansama, ali daleko od onih koje imaju električni automobili s najboljim performansama, i visokom cijenom (preko 60.000 dolara, otprilike 54.000 eura) u poređenju sa sportskim automobilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
3
Fiat CROMA 2.0 tj. i Lancia THEMA V6 🇮🇹 ITALIJANSKI vodeći brodovi gdje ste završili? Fiat CROMA 2.0 tj. i Lancia THEMA V6 🇮🇹 ITALIJANSKI vodeći brodovi gdje ste završili?
Vidi više
Prema Mopar Insideru, postoji više od 3.500 neprodanih Charger Daytona R/T u zastupnicima širom Sjedinjenih Država. Pokušaji da se stimuliše prodaja dubokim sniženjima i vrlo jeftinim ponudama lizinga nisu bili dovoljni, a situaciju je dodatno pogoršalo uvođenje carine od 25% na automobile proizvedene u Kanadi, poput Daytone R/T, koja silazi sa proizvodnih traka u fabrici Windsor u Ontariju.
Šta ako se V8 vrati?
Charger Daytona će, međutim, živjeti. Kao što je spomenuto, cjenovnik će i dalje uključivati Scat Pack od 670 KS, koji će također biti dostupan u verziji sa četiri vrata 2026. godine.
