Nakon uspješnog zimskog testiranja, Daimler Truck se vratio u Valais na ljetnu fazu testiranja kamiona Mercedes-Benz GenH2 nove generacije. Četiri napredna prototipa su se suočila sa poznatim alpskim prevojima, sa nadmorskim visinama od 600 do 2.478 metara, u uslovima koji su testirali svaki tehnički aspekt: od visokih temperatura koje prelaze 35°C do rijetkog zraka, do najzahtjevnijih ruta dostupnih samo u ljetnim mjesecima.
Cilj je bio potvrditi pouzdanost vozila u ekstremnim scenarijima, simulirajući svakodnevnu upotrebu teškog transporta na duge relacije. Testovi su potvrdili dinamičko ponašanje, performanse električnog pogonskog sklopa i upravljanje interakcijom između gorivne ćelije, baterije i rezervoara.
Kamion koji predviđa budućnost
Ključni aspekt bio je razvoj sistema Predictive Powertrain Control (PPC), koji, koristeći georeferencirane podatke, predviđa nagibe i proaktivno prilagođava snagu. To omogućava kamionu da efikasnije savladava brda, puni bateriju kada je potrebno i optimizuje ukupne performanse.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
Mercedes CLA (2025) 🇩🇪 Kako se vozi i koliko goriva troši? Jedna od najaerodinamičnijih limuzina na svijetu. Mercedes CLA (2025) 🇩🇪 Kako se vozi i koliko goriva troši? Jedna od najaerodinamičnijih limuzina na svijetu.
Pogledajte više
Dopunjavanje gorivom je također ključno, a obavlja se putem mobilne stanice Air Products koja koristi sLH2 standard za tekući vodik. Za samo nekoliko sedmica, prototipovi su prešli preko 10.000 km i popeli se na ukupnu nadmorsku visinu od 146.000 metara, potvrđujući zrelost tehnologije i njenu sposobnost da garantuje stabilne performanse čak i u najizazovnijim uslovima.
Prema serijskoj proizvodnji
Sljedeći korak bit će proizvodnja male serije od 100 tegljača u tvornici Mercedes-Benz u Wörthu u Njemačkoj. Prva operativna ispitivanja s odabranim kupcima počet će do kraja 2026. godine. Stvarna industrijalizacija tehnologije gorivnih ćelija i početak serijske proizvodnje kamiona na vodik, s fokusom na europsko tržište, planirani su za početak 2030-ih.
