Nakon mjeseci glasina i špijunskih fotografija, Smart izgleda spreman proširiti porodicu svog najvećeg SUV-a, dodajući plug-in hibridnu varijantu električnoj verziji modela #5.

Prve službene slike novog modela, nazvanog #5 EHD (Electric Hybrid Drive), stižu iz Kine, gdje bi kinesko-njemački brend mogao iskoristiti ovu inovaciju za ponovno lansiranje na brzo razvijajućem tržištu. Evropa bi također mogla biti u njihovom nišanu.

Isti stil, drugačije srce
Vizualno, Smart #5 EHD zadržava isti mišićavi, kutijasti dizajn kao i potpuno električna verzija, s impozantnom karoserijom i prepoznatljivim detaljima poput prednjeg svjetlosnog potpisa i robusnih lukova kotača. Jedine očigledne razlike su prisustvo čepa za gorivo, nova značka “EHD” i integracija prednjeg LiDAR senzora, što ukazuje na napredne mogućnosti autonomne vožnje.

Naši videozapisi:

Nastavite gledati
5
KINA i JAPAN su se udružili za NOVU Mazdu 6
Pogledajte više

5 EHD je nešto veći od svog električnog brata, s duljinom od 4,71 m, širinom od 1,92 m, visinom od 1,71 m i međuosovinskim razmakom od 2,90 m. S povećanjem visine od 5 mm i težinom od 2.190 kg, ostaje najimpozantniji model u Smart ponudi.

Ali prava inovacija je ispod haube: #5 EHD ima plug-in hibridni sistem s 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom koji proizvodi 161 KS, uparen s LFP baterijom koju isporučuje CATL s preko 40 kWh. Izvanredan kapacitet za plug-in hibrid, koji omogućava do 250 km električnog dometa – u kineskom CLTC ciklusu – i do 1.600 km ukupnog dometa, s procijenjenom prosječnom potrošnjom goriva od samo 4,4 l/100 km.

Odgovor na pad prodaje u Kini
Potez ka uvođenju hibridnog modela nije slučajnost. U 2024. godini, Smart je zabilježio pad prodaje od 19% u Kini, sa samo 33.427 isporučenih vozila. Na tržištu gdje plug-in hibridi i vozila sa produženim dometom (EREV) dobijaju prednost nad čisto električnim vozilima, hibridna verzija modela #5 predstavlja konkretan pokušaj preokretanja trenda.