Puristi, morate se pripremiti. Duboko udahnite. Ono što je kalifornijski tim S-KLUB LA ovdje stavio na točkove za neke je ultimativni raj za restomod, za druge je razlog da se doda članak Haškoj konvenciji protiv vandalizma u automobilima.
Govorimo o “Konačnom šefu”. Mercedes 600 iz 1971. iz serije W100 – da, tačno, “diktatorska stolica”, automobil Elvisa i Pape – koji je “oženjen” cijelom mehanikom potpuno novog Mercedes-AMG S 63 E Performance, modelne godine 2024.
Operacija: W100 susreće W223
Obično, restomodisti spašavaju stare karoserije i ubacuju moderni V8. S-KLUB LA, poznat po kontroverznim konverzijama poput 300 SL baziranog na Tesla Modelu 3, odabrao je još radikalniji put. Vlasnik Ed Sarkisyan je jednostavno kupio novi S 63 (cijena preko 200.000 eura), vozio ga nešto više od 4.000 milja, a zatim je počeo da ga reže.
Foto galerija: Mercedes 600 “Posljednji šef” od S-Klub LA
Mercedes 600
20
Izvor: S-Klub LA
Naši videozapisi:
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Razlog? Međuosovinsko rastojanje kratkog međuosovinskog razmaka W100 i trenutne duge S-klase (V 223) gotovo je identično. Umjesto ugradnje moderne tehnologije u staru šasiju, izvršena je prava “zamjena šasije”. Zarđala karoserija modela 600 iz 1971. – nalaz u štali u Teksasu koji je trunuo deset godina – pažljivo je restaurirana, a zatim ugrađena na ultramodernu platformu S 63.
Rezultat je tehnički fascinantan: automobil zadržava 4,0-litarski twin-turbo V8 motor u kombinaciji s električnim motorom, s preko 800 KS sistemske snage i preko 1.400 Nm obrtnog momenta. Šasija, kočnice i – vjerovatno – sva elektronika su također transplantirani, uključujući MBUX sistem, masažna sjedišta i asistente za vozača. Otvaranje vrata otkriva ne barok od pupoljastog drveta iz 1970-ih, već današnji digitalni kokpit, prilagođen užoj unutrašnjosti klasičnog automobila.
Dizajn između genijalnosti i ludila
Estetski, “Final Boss” izgleda dizajniran da privuče pažnju. Karoserija je proširena kako bi se prilagodila masivnom tragu modernog AMG-a. Detalj za prave tehnološke štrebere su prednja svjetla: prednja svjetla W100 su 3D skenirana i redizajnirana kako bi integrirala moderne LED module S 63 i funkcionalne usisnike zraka. Boja? Tamnozelena, koja se također odražava u zatamnjenim izloženim karbonskim vlaknima na krovu, retrovizorima i aerodinamičkim dodacima.
