Italijansko tržište komercijalnih vozila započelo je 2026. godinu s negativnim trendom. Registracije u januaru iznosile su 14.290 jedinica, što je pad od 5,2% u odnosu na 15.070 u istom mjesecu 2025. godine, koji je već zabilježio oštar pad u odnosu na prethodnu godinu. Ovo je treći uzastopni pad, što potvrđuje strukturno, a ne epizodno usporavanje.
Slika izgleda još delikatnija s obzirom na poređenje s već slabim januarom 2025. godine. Sektor se stoga bori da pronađe zamah u ekonomskom i regulatornom okruženju koje i dalje stvara neizvjesnost među operaterima i preduzećima.
10 najprodavanijih kombija u januaru 2026.
Pozicija Marka Model Prodanih jedinica
1 Fiat Professional Doblò 1.514
2 Fiat Professional Ducato 1.205
3 Iveco Daily 1.041
4 Ford Transit 872
5 Fiat Professional Scudo 849
6 Ford Transit Custom 824
7 Ford Transit Courier 438
8 Piaggio Porter NP6 377
9 Paugeot Boxer 376
10 Renault Master 357
Električna vozila usporavaju nakon podsticaja
Rast čisto električnih vozila je posebno značajan. U januaru je udio BEV-a pao na 2,4%, gotovo prepolovljen u odnosu na 4,5% u decembru 2025. i također smanjen u odnosu na 2,7% prošlog januara, kada podsticaji nisu bili na snazi. Ovaj pad sugerira da je potencijalni podsticaj od MASE subvencija već istekao.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
7
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Stvarni obim registracija povezanih s poticajima bit će utvrđen tek nakon što se završe postupci nadoknade troškova za dilere. U tom smislu, UNRAE poziva na ubrzanje procesa kako bi se izbjeglo daljnje financijsko opterećenje distributivne mreže.
Tračak nade mogao bi doći od mjera koje je MIMIT najavio na Okruglom stolu o automobilskoj industriji 30. januara: 200 miliona eura namijenjeno je za kupovinu novih komercijalnih vozila između 2026. i 2030. Međutim, s obzirom na proces implementacije i tehničke vremenske okvire, implementacija do 2026. ne čini se neizbježnom.
Lizing u problemima i pad dizela
Analiza po kanalima pokazuje pad privatnih registracija, koje su pale na 16,1% od ukupnog broja (-1,2 boda). S druge strane, samoregistracije rastu, oporavljajući se za 4,7 bodova i dostižući 11,9%. Dugoročni najmovi pali su na 25,6% (-4,2 boda), penalizirani i od strane “zarobljenih” i, što je još značajnije, od strane vodećih kompanija. Kratkoročni najmovi su preokrenuli trend, porasvši na 4,8%, dok su institucije i kompanije ostale vodeći kanal sa 41,6%, uprkos gubitku od pola boda.
