Zaustavite sve: novi V8 motor orijentisan na trkaće staze mogao bi se pojaviti i na cestama.
Mercedes je obećao: V8 nije mrtav. I zaista, ispod haube novog GT Track Sporta nalazi se osmocilindrični motor. Zasad je to još uvijek koncept, ali AMG nagovještava da model najavljuje buduće proširenje GT ponude, otvoreno izjavljujući da “GT porodica još nije kompletna”.
Uprkos riječi “Track” u nazivu, tragovi ukazuju na moguću verziju legalnu za cestovnu upotrebu. Zašto? Po propisima, sljedeći GT3 trkaći automobil mora biti izveden iz proizvodnog modela.
Stoga je potreban cestovni automobil na kojem bi se zasnivala verzija za trkaću stazu. GT Track Sport bi stoga mogao biti taj “mostni” model, možda ekstremniji od već snažnog GT63 Pro, a svakako radikalniji od početnog četverocilindričnog GT43.
Zanimljiv detalj
Pored kamufliranog prototipa, zanimljivo je primijetiti Michelin gumu za cestovnu upotrebu. Ovo nije definitivan dokaz, ali pojačava ideju da će Track Sport biti legalan za cestovnu upotrebu. Čak i ispod teške kamuflaže, ogromno zadnje krilo u obliku labudovog vrata i velikodušni prednji spliter su jasno vidljivi, elementi koji jasno govore o namjerama projekta.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
4
BMW Serije 2 Gran Coupé: HRABROST, preciznost i čisti adrenalin!
Pogledajte još
Trenutno nije poznato koliko je “normalnog” GT-a zadržano. Međutim, vjerovatno je da će ova verzija imati dva sjedišta, što će naglasiti njegov trkački duh. AMG je često kritikovan zbog toga što je GT druge generacije učinio previše “mekim”, usvajajući 2+2 raspored sličan onome kod SL-a. Track Sport bi mogao biti odgovor za one koji traže pravi AMG spreman za stazu, spreman da izazove rivale poput Porschea 911 GT3 RS.
Vidimo se u Njemačkoj
Njegov cilj? Postavljanje novih rekorda, možda upravo na Nürburgringu. Prethodni AMG GT Black Series je prešao krug na stazi dugoj 20,8 kilometara za 6:48, a zatim ga je pobijedio 911 GT2 RS s Manthey paketom (6:43,3). AMG se osvetio s One hiperautomobilom (6:29,09), ali teško je zamisliti da GT Track Sport to postigne.
Realnije bi bilo vidjeti ovaj AMG kako osvaja GT3 RS, ali čak i tu, izazov postaje zanimljiv: novi GT2 RS je već na putu. Bitka između Stuttgarta i Affalterbacha je daleko od završetka.
