Iznajmljivanje automobila u Italiji nastavlja rasti, iako je došlo do pada registracija u 2024. Danas se iznajmljuje gotovo svaki treći novi automobil (28%) i kroz ovaj kanal prolazi važan dio ekološke tranzicije: u stvari, iznajmljivanje se odnosi na gotovo trećinu električnih automobila (32%) i gotovo polovicu plug-in hibrida registrovanih u zemlji (48%).
Sveukupno, prema Nacionalnoj asocijaciji industrije za iznajmljivanje automobila (ANIASA), sektor ima flotu od 1,4 miliona vozila i ostvario je promet od 15,8 milijardi eura.
S druge strane, dijeljenje automobila prolazi kroz kritičnu fazu. U 2024. godini iznajmljivanje je palo na 4,2 miliona, u poređenju sa 5 miliona u 2023. i 10 miliona u 2019. Aktivnih korisnika ima 330.000, a vozni park se smanjio na 3.300 vozila, sva hibridna ili električna.
Nažalost, polovina vozila je često neupotrebljiva, zbog krađe i oštećenja. Ponuda je koncentrisana 80% u Rimu i Milanu. Uz to, najma u prosjeku traju 126 minuta, što je znak da se usluga kreće prema dugotrajnijem korištenju, slično kao kod dnevnih najmova.
Naši video snimci:
0:14
/
0:15
Kratkoročni najam: svjetla i sjene
Industrija rent-a-cara imala je mješovitu 2024.: promet je porastao (1,5 milijardi eura, +5% u odnosu na 2023.), a rente su porasle (+10%, 4,7 miliona). Broj dana iznajmljivanja je takođe povećan (38 miliona), a vozni park je porastao (140.000 vozila, +2,3%).
Međutim, primjećuje se pad prosječne cijene po danu (-1,5%), zbog sve veće konkurencije, posebno lokalnih i niskotarifnih operatera. Veće kompanije se takođe suočavaju sa sve većim troškovima, kako u pogledu kupovine vozila, tako iu pogledu upravljanja flotom (zbog oštećenja, krađe i aerodromskih taksi), dovodeći svoje profitne marže u opasnost.
Dugoročni je popularniji
Dugoročni najam i dalje snažno raste. Flota je dostigla skoro 1,3 miliona vozila, uz povećanje od 76.000 jedinica u odnosu na 2023. godinu (+6%), dok je promet premašio 12,5 milijardi evra. Iako su registracije smanjene u 2024. (-15%), snažan oporavak zabilježen je u prvom kvartalu 2025. (+11,5%).
Danas 80% ugovora traje duže od 36 mjeseci i došlo je do povratka rasta od strane privatnih lica (+3%). Laka komercijalna vozila porasla su za (+7,5%), dostigavši (225.000 jedinica). Krajem 2024. godine za dugoročni najam je odabralo (268.000 korisnika), uključujući (95.000 kompanija), (3.000 javnih uprava) i (170.000 privatnih lica).
Važnost novih pravila
Prema Nacionalnoj asocijaciji industrije iznajmljivanja automobila (ANIASA), sektor je još uvijek reguliran pravilima starim od 30 godina, koji više nisu prikladni za realnost sa (1,4 miliona vozila) i ključnom ulogom u ekološkoj tranziciji. Stoga nam je potrebna jedinstvena, moderna i stabilna zakonska regulativa, sa posebnom pažnjom na oporezivanje.
“Naša zemlja mora prevazići brojne ‘skrivene dužnosti’ koje koče razvoj i ulaganje u mobilnost s plaćanjem po upotrebi, osiguravajući da u narednim mjesecima bude spremna za tri važna događaja: delegirani zakon o poreznoj reformi, istek trogodišnjeg izuzeća odobrenog Italiji od 2007. godine koji blokira nivo odbitka PDV-a na automobile kompanije 40%, rasprava o nacionalnim automobilima kompanije”, dekanis bo komentirao je predsjednik ANIASA-e Alberto Viano.
