Evropa je otvorila vrata ranom preispitivanju svog plana za postepeno ukidanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, planiranog za 2035. godinu, čime je odgovorila na brojne zahtjeve političara i industrije, koji već dugo pozivaju na bilo kakvu promjenu u svjetlu koncepta tehnološke neutralnosti.
U ovom horu se uključio i Stellantis, koji je, preko generalnog direktora Antonia Filose, govoreći o programu Bruna Vespe “Cinque Minuti”, ponovio hitnost općeg preispitivanja od strane Evropske unije, na osnovu četiri tačke.
Sloboda izbora
Potrebno nam je da ova pravila odražavaju tržišnu stvarnost i daju kupcima slobodu da izaberu automobil koji žele, kao što se dešava u Sjedinjenim Državama.
Ovo sažima Filosino razmišljanje, koje je zatim proširio na ono što on – i mnogi drugi – smatraju prioritetima koje treba riješiti.
Naši videozapisi:
„Otvaranje prema konceptu tehnološke neutralnosti i obnavljanja voznog parka – u Evropi se nalazi 256 miliona vozila na cestama, od kojih je 150 miliona starije od 12 godina, što zagađuje više od modernih vozila – želimo poseban fokus na male automobile; hitno moramo promijeniti ciljeve za komercijalna vozila jer su oni nedostižni.“
Ove koncepte su već u prošlosti izrazili drugi rukovodioci Stellantisa – poput Jean-Philippea Imparata na Sajmu automobila u Monaku 2025. – koji se još jednom vraćaju želji da ožive segment gradskih automobila, efektivno stvarajući neku vrstu kei automobila evropskog stila: mali, lagani i Ekonomski, moraju ispunjavati određene parametre poput veličine i snage, te tako imati koristi od povoljnih poreskih režima.
Posvećenost Italiji
Tokom intervjua bilo je brojnih referenci na Stellantis i njegove italijanske fabrike.
“Stellantisova posvećenost Italiji nije upitna. Za nas je Italija u središtu našeg strateškog projekta, a to pokazujemo konkretnim akcijama: sljedećeg mjeseca ćemo predstaviti Jeep Compass u Melfiju i Fiat 500 Hybrid u Mirafioriju. Naša posvećenost Italiji je da investiramo 2 milijarde eura u prvoj godini i kupimo 6 milijardi eura komponenti i usluga od isključivo italijanskih dobavljača […] Nema smanjenja obima posla na vidiku. Naš plan svakoj fabrici dodjeljuje jasnu proizvodnu misiju. Potrebna nam je hitna revizija propisa u Evropi.”
