Prvi BMW-ov proizvodni automobil na vodonični pogon stići će 2028. godine i imat će novi sistem gorivnih ćelija treće generacije koji će debitovati 2028. godine.
Tvornica u Steyru u Austriji bit će proizvodno središte za pogonski sklop s gorivnim ćelijama, dok su prvi prototipovi već u razvoju u Münchenu i drugim centrima izvrsnosti BMW Grupe.
Kompaktniji i efikasniji
Što se tiče veličine i težine, novi sistem bit će 25% kompaktniji od trenutnog, zahvaljujući većoj gustoći snage. Nadalje, bit će ga lakše integrirati u platforme budućih modela i nudit će veći domet i performanse uz smanjenje potrošnje goriva.
Ovi napredci, prema kompaniji, omogućeni su optimiziranim komponentama i naprednim strategijama rada, rezultatom saradnje s Toyotom.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
7
NOVI Suzuki VITARA | Prvi test na cesti
Pogledajte više
Od 535iA do iX5 Hydrogen, pa sve do serije
BMW-ovo putovanje s vodikom započelo je 2014. godine s početnim sistemom gorivnih ćelija instaliranim na BMW 535iA, koji je u potpunosti isporučila Toyota. Druga generacija je zatim implementirana u pilot flotu iX5 Hydrogen, sa sistemom razvijenim interno u Münchenu i ćelijama koje je – još jednom – proizveo japanski partner.
Za treću generaciju, BMW i Toyota su pokrenuli zajednički razvoj koji će obuhvatiti putnička vozila oba brenda i komercijalna vozila japanskog proizvođača. Zajednički cilj je iskoristiti sinergije u razvoju i nabavci, uz održavanje različitih rješenja za svaki brend.
