Mazda je 2008. godine na Sajmu automobila u Detroitu predstavila automobil koji je bio više od samog koncepta, već izjava o namjeri. Nazvan je Furai, što na japanskom znači “zvuk vjetra”, a rođen je s ambicijom da ujedini budućnost dizajna sa slavnom trkačkom baštinom proizvođača iz Hirošime.
To je peti prototip u seriji Nagare, porodici konceptnih automobila inspirisanih kretanjem i fluidnošću, koji nastoje prevesti protok zraka u automobilski oblik. Toplo su ga dočekali mediji i entuzijasti, ali njegova historija je definitivno prekratka.
Počast modelu 787B
Furai je zasnovan na šasiji od karbonskih vlakana Courage C65, LMP2 trkaćeg prototipa koji se koristi u američkoj Le Mans seriji. Ispod njegove skulpturalne karoserije nalazi se 2,0-litarski R20B trorotorni rotacijski motor pogonjen bioetanolom E100 koji isporučuje BP, sposoban da razvije 450 KS i pokrene automobil do maksimalne brzine od 290 km/h, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi.
Naši videozapisi:
To je jasna referenca na legendarnu Mazdu 787B, pobjednika 24 sata Le Mansa 1991. godine, jedinog japanskog automobila koji je to uspio do Toyotinog trijumfa 2018. godine. Čak i Mazdina livreja odaje počast 787B, od broja 55 na haubi i bočnim stranama do narandžastih akcenata na difuzoru, spojleru i bočnim detaljima.
Tužna sudbina
Za razliku od mnogih koncepata, Furai je potpuno funkcionalan. Testiran je na stazi Laguna Seca, pojavio se u nekim video igrama i postao je model Hot Wheels. Ali san je uništen 19. augusta 2008. godine: tokom privatnog testiranja za časopis Top Gear, Furai se zapalio na stazi Bentwaters Parks u Ujedinjenom Kraljevstvu. Vozač Mark Ticehurst je preživio, ali je prototip uništen u roku od nekoliko minuta. Vijest o nesreći ostala je tajna pet godina, sve do 2013. godine.
Konceptni automobil nikada nije obnovljen, ali njegovo stilsko naslijeđe jasno se odrazilo na naredne modele, kao što su Mazda3 druge generacije i Mazda6.
