Italijansko tržište komercijalnih vozila vratilo se snažnom rastu u martu 2026. godine. Prema procjenama koje je sastavio Centar za studije i statistiku UNRAE na osnovu podataka Ministarstva infrastrukture i saobraćaja, registracije vozila preko 3,5 tona dostigle su 2.541 jedinicu, što je porast od 12,8% u poređenju sa 2.252 u istom mjesecu 2025. godine.
Glavni pokretač ovog učinka bio je segment teških vozila preko 16 tona, koji je zabilježio porast od 15,7% u odnosu na prethodnu godinu. Pokretačka snaga došla je posebno od cestovnih tegljača, dok je segment kamiona ostao u negativnom teritoriju. Prvi kvartal je tako završen pozitivno, potvrđujući oporavak koji sada čeka strukturne mjere podrške.
Detaljne brojke
Detaljno, segment vozila od 3,51 do 6 tona povećao se sa 140 na 143 registracije, što predstavlja rast od 2,1%. Međutim, segment od 6,01 do 15,99 tona zabilježio je pad, sa 229 na 220 jedinica, što je smanjenje od 3,9%.
Vozila težine 16 tona ili više zabilježila su značajniji porast, sa 1.883 na 2.178 jedinica, što je povećanje od 15,7%. Unutar ovog segmenta, registracije karavana pale su sa 844 na 763, što je smanjenje od 9,6%, dok su registracije tegljača porasle sa 1.039 na 1.415 jedinica, što je povećanje od 36,2%.
Naši videozapisi:
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Sveukupno, tržište komercijalnih vozila preko 3,5 tona poraslo je sa 2.252 na 2.541 jedinicu, što je povećanje od 12,8%. Kumulativni podaci za prvi kvartal također potvrđuju povoljan trend. Od januara do marta 2026. godine registrovano je 7.534 novih komercijalnih vozila, u poređenju sa 7.106 registrovanih u istom periodu 2025. godine, što predstavlja povećanje od 6,0%.
MTT MART 2025 MART 2026 % PROMJENA
sa 3,51 na 6 t
140
143 +2,1%
sa 6,01 na 15,99 t 229 220 -3,9%
= 16 t
Kamioni
Traktori
1.883
844
1.039
2.178
763
1.415
+15,7
-9,6
+36,2
UKUPNO TRŽIŠTE > 3,5 t 2.252 2.541 +12,8
Komentar UNRAE-a
Prema UNRAE-u, rezultate za prva tri mjeseca godine prije svega je podržao pozitivan trend kod teških vozila, posebno cestovnih tegljača. Udruženje naglašava da ovaj trend predstavlja ohrabrujući znak, ali ističe potrebu za njegovom konsolidacijom kroz brzu implementaciju Specijalnog fonda za obnovu voznog parka.
Cilj je ponuditi kompanijama stabilniji i strukturiraniji okvir na srednji i dugi rok, sposoban da podrži investicije i ubrza zamjenu još uvijek relativno starog voznog parka.
UNRAE također nastavlja razgovore s institucijama i cijelim lancem snabdijevanja, ponavljajući potrebu za jasnim i trajnim regulatornim okvirom. Udruženje naglašava da energetska tranzicija sektora ne može biti podržana jednokratnim podsticajima, već zahtijeva strukturne mjere, jasne vremenske rokove implementacije, ukidanje pristupa “klikni dan” i brže raspoređivanje infrastrukture za alternativna goriva i punjenje velike snage.
