Prošlo je skoro tri godine otkako nam je Mercedes prvi put pokazao djelić “manje” G-klase. Iako još uvijek nema naznaka kada će biti predstavljena, nove procurele slike nude do sada najjasniji pogled na “Malu G”.
Ovako izvršni direktor Ola Källenius s ljubavlju govori o onome što se oblikuje kao potencijalni uspjeh, slično kao i Geländewagen pune veličine.
Zaista smanjena G-klasa
Zdepasti terenac je upravo ono što biste očekivali: u suštini smanjena G-klasa. Nosi sve karakteristike svog većeg brata, uključujući kutijaste proporcije s izraženim lukovima kotača i ravnom linijom krova. Stražnja kutija za odlaganje vjerovatno nije rezervna guma, već kutija za odlaganje slična onoj koja se vidi na električnoj G-klasi. Pričvršćena je na bočno otvarajuća vrata prtljažnika, podsjećajući na historijski SUV za bilo koju vožnju.
Naši videozapisi:
2026 CUPRA Leon VZ 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Čak i sa potpunom kamuflažom, utisak je pozitivan, a kompaktnije dimenzije bi trebale da ga učine lakšim za svakodnevnu upotrebu u gradu. Kao i kod tradicionalne G-klase, teško je zamisliti da se mnogi vlasnici upuštaju u terensku vožnju. Međutim, ukoliko se to dogodi, Mercedes je obećao da će osigurati da ova nova G varijanta ima prave terenske sposobnosti, zahvaljujući platformi koju je izvršni direktor kompanije opisao kao “potpuno novi razvoj”.
Dužina oko 4,4 metra
Dok trenutna G-klasa mjeri približno 4,7 metara dužine (bez vanjskog rezervnog točka), kaže se da će sljedeća verzija biti dugačka oko 4,4 metra. Čini se da je ovaj prototip bliži tlu od “pravog” G-Wagena, što znači da neće moći da parira njegovom velikodušnom razmaku od tla.
Iako se čini da je ovaj prototip 100% električni, s obzirom na nedostatak buke motora, verzija sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem mogla bi stići kasnije. Nedavne glasine sugeriraju da Mercedes razmatra motor s unutarnjim izgaranjem za hibridnu varijantu. Priča se da će imati isti 1,5-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem kao i novi CLA. Kao što se i očekivalo, očekuje se da će i električna i benzinska verzija standardno imati 4×4 pogon na sva četiri kotača.
“Mali G” neće biti jedini novi dodatak porodici G-klase: Mercedes također planira povratak kabrioleta. Model s četvero vrata i sklopivim mekim krovom već je najavljen i očekuje se da će dobiti AMG tretman u “vrućoj” G63 verziji. Očekuje se da će proizvodnja početi u drugoj polovini 2027. godine.
