Dok u Evropi Nissanov sportski odjel nastavlja svoju električnu revoluciju s Ariya Nismom, sportskim crossoverom od 435 KS, u Sjedinjenim Državama akronim Nismo se i dalje povezuje s modelima s benzinskim motorom.
To pokazuje novi Armada Nismo, kolosalni SUV opremljen 3.5 V6 motorom sa 460 KS. Kao što možete zamisliti, ova zvijezdano-prugasta zvijer ostat će ekskluzivna za sjevernoameričko tržište, gdje će se takmičiti s lokalnom konkurencijom koju također predstavljaju Toyota Sequoia, Hyundai Palisade i Kia Telluride.
Pretjerano
Sa preko 5,3 metra dužine i težinom od skoro 2,7 tona, Nissan Armada Nismo je zaista pretjerano i super agresivan, sa 22-inčnim felgama, redizajniranim branicima, spojlerom, difuzorom, proširenim lukovima točkova i crvenim detaljima svugdje. A da ne spominjemo posebnu dvobojnu “Stealth Grey” livreju sa crno-crvenim detaljima posvećenim isključivo ovoj varijanti.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
Lancia Ypsilon HF 🇮🇹 TEST | 280 KS zaista dobro iskorišteno!
Pogledajte više
Unutra, kabina miješa luksuz i sportski duh sa crno-crvenim kožnim sjedištima sa dijamantskim šavovima, crvenim kontrolama, specifičnim umetcima, pa čak i sjedištima sa električno podesivim bočnim potporama.
Twin-turbo V6 bez kompromisa
Ovdje nema elektrifikacije: ispod haube se nalazi 3,5-litarski twin-turbo V6, pojačan u poređenju sa standardnom verzijom do 460 KS (+35 KS u poređenju sa osnovom), zahvaljujući novom mapiranju ECU-a, optimizovanim ventilima i sportskom auspuhu. Prianjanje ima pogon na sva četiri točka i njime upravlja 9-brzinski automatski mjenjač.
Ali nije samo pitanje brojki. Nissan je također radio na dinamici: revidirano podešavanje, optimizirano elektronsko upravljanje i ravnoteža dizajnirana da zvijer učini agilnijom – koliko god je to moguće – čak i na cesti. I da, i dalje može vući do 3,8 tona, kako ne bi ništa promašio.
Nissan Armada Nismo će debitovati u jesen 2025. godine, ali neće kročiti u Evropu. Cijena još nije objavljena, ali se očekuje da će biti oko 75.000 dolara (oko 65.000 eura, manje-više isto kao i kod Ariya Nismo koji se prodaje u Evropi), slično onoj kod već impresivne Pro-4X verzije.
