Novi Audi RS 5, sada dostupan i kao Avant, svakako se ističe svojim ekstrovertnim dizajnom i za mnoge od nas jedan je od najoštrijih automobila koje je automobilsko tržište lansiralo posljednjih godina. Nadalje, sa svojih 640 KS i 825 Nm neće propustiti oduševiti fanove. Osim ekstremnih performansi i dizajna na stranu, moćna limuzina Abt Audija je samo početna tačka.
Međutim, neki kupci bi mogli tvrditi da 640 KS i dalje mora pogurati ukupnu težinu od 2,4 tone. Zahvaljujući plug-in hibridnom sistemu. Drugim riječima, malo više snage ne škodi. Da bi to postigao, Abt se fokusira na hibridni benzinski motor. Interno povećanje snage, čiji detalji nisu dati, dovodi 510 KS 2,9-litarskog twin-turbo V6 na 591 KS, dok se maksimalni obrtni moment povećava sa 600 na 680 Nm. Snaga sistema tako dostiže 720 KS i 905 Nm.
Novi Abt RS5-R ima maksimalnu brzinu nepromijenjenu u odnosu na serijski model. To znači: do 280 km/h. Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h od 3,6 sekundi moglo bi biti prekoračeno.
Kompletan aerodinamički paket
Za one kojima je izgled novog RS 5 još uvijek previše jednostavan, tuning kompanija iz Kemptena nudi sveobuhvatan aerodinamički paket, koji dodatno oslobađa automobil. Dostupan u sjajnom izloženom karbonu ili mat kamuflažnom karbonu, uključuje prednji spojler sa prednjim lopaticama, usisnike za vazduh u lukovima prednjih točkova, poklopce retrovizora i bočne pragove. Pozadi, nova kecelja sa difuzorom i krilo sa aerobladovima za RS 5 Avant upotpunjuju izgled.
Naši video snimci:
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
Fotogalerija: Abt Audi RS5-R (2026)
Abt Audi RS5-R (2026)
19
Izvor: ABT
Kako bi dodatno poboljšao dinamiku vožnje, Abt usvaja čvršće opruge ovjesa i sportske stabilizatore. Ovo smanjuje prevrtanje karoserije i poboljšava odziv upravljanja. Kovani točkovi od 22 inča sa gumama 315/25 ispunjavaju lukove točkova.
Unutar ovog Audija kojeg je podesio Abt, svaki detalj vas podsjeća da je RS5-R jedan od 130 primjeraka. Na pločici i pragovima na vratima je pisalo “1 od 130”. Središnja konzola, instrument tabla i okviri sedišta obloženi su Dinamica mikrovlaknom. Ručice mjenjača su izrađene u odabranoj karbonskoj završnoj obradi.
Cijena je, kao što je uobičajeno kod Abta, prilično sportska. RS5-R paket košta 62.000 eura za limuzinu i 65.000 eura za Avant, čemu treba dodati i cijenu RS 5, koja u Italiji kreće od 112.700 do 115.100 eura u zavisnosti od karoserije. Ovome se dodaju i troškovi montaže i farbanja od 7.160 eura (limuzina) ili 7.600 eura (avant) uz TÜV pregled.
Za drugi kvartal 2027. poznati Audi tjuner planira dalje opcije nadogradnje za RS 5, uključujući povećanje snage na 800 KS i titanijumski izduvni sistem koji je razvio Akrapovič. “RS5-R je najvažniji model za nas u narednim mjesecima”, kaže Daniel Abt, lice kompanije i šef marketinga.
