Novi Aston Martin V12 Vantage se vraća da bi se pokazao i pre svega da bi njegov motor vrištao u novom tizeru, poslednjem, koji daje termin za zvaničnu prezentaciju 16. marta. Veoma poseban trenutak za britanski kupe jer će, prema kratkom videu, ovo biti njegova poslednja inkarnacija pre konačnog penzionisanja.
Fraza „Never Leave Kuietli“ zapravo aludira na nameru Aston Martina da ne nastavi sa modelom, lansiranim 2017. sa V8 motorom iz Mercedesa, koji bi trebalo da ustupi mesto automobilu iz 100% električnih sportova. Ovo je istorijska primopredaja kompanije, koju treba proslaviti kako dolikuje.
čista i tvrda
Novi tizer ne pokazuje ništa od novog V12 Vantage, ograničavajući se na efekte i zvučnu podlogu koja ponekad nagoveštava zvuk 5,2-litarskog tvin-turbo motora koji bi – prema glasinama – trebalo da dostigne 700 KS i 753 Nm obrtni moment, kao na Aston Martin Speedsteru .
Za razliku od Speedstera, međutim, ne očekuje se da će Aston Martin V12 Vantage doći u ograničenom izdanju. Zaista, kratko saopštenje za javnost objavljeno pre nekog vremena podseća da će model biti „konačno izdanje“, dakle verovatno bez ograničene proizvodnje. To je svakako niša model, kako po ceni tako i po performansama. Zaista, kada kažemo da „normalni“ Vantage dostiže 314 km/h i ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi, zamislite šta može da uradi model sa skoro 200 dodatnih KS.
Razlike
Osim po motoru, V12 Vantage će se razlikovati (kao što možete videti na špijunskim fotografijama) od njegove Mercedes V8 sestre po brojnim estetskim elementima kao što je veliki zadnji difuzor, sa parom izduvnih gasova u sredini, a ne na sa strane, za dalju optimizovanu aerodinamiku, i veću rešetku.
Kao što je pomenuto, naslednik Vantage-a će biti 100% električni sportski automobil , sudbina koja će takođe biti podeljena sa DB11, od 2025. godine, ali će V12 nastaviti da se proizvodi do 2026. ili najkasnije 2027. godine, ali samo za veoma specijalni modeli i samo na zahtev kupca. Kao što se u nekoliko navrata predviđalo, za njega neće biti mesta ispod haube DBKS-a, koji je, zajedno sa V8 DBKS707 , sada najmoćniji luksuzni SUV na svetu.
Cilj Aston Martina je da do 2030. ponudi 50% prodaje električnih automobila, 45% elektrificiranih automobila i samo 5% čisto termalnih automobila, vjerovatno namijenjenih samo za stazu.
