Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet predstavlja jedan od posljednjih primjeraka ručno rađenog italijanskog automobila izgrađenog na zasebnoj šasiji. Pokretan linijskim šestocilindričnim motorom sa dva bregasta vratila od 2.443 ccm koji proizvodi približno 87 KS, sa nezavisnim ovjesom i profinjenom tehničkom arhitekturom, utjelovljuje vrhunac porodice 6C, kako prije tako i poslije Drugog svjetskog rata.
Elegantan, izrađen po narudžbi i namijenjen ekskluzivnoj klijenteli, savršen je spoj sportske tradicije i luksuza.
Sa staze na cestu
Da bismo razumjeli 6C 2500, potrebno se vratiti na porijeklo projekta Vittoria Janua. Godine 1925. rođen je prvi 6C 1500, zamišljen kao brzi touring automobil, ali usko povezan sa svijetom utrka. Iz ove tehničke osnove, duga evolucija započela je 1930-ih, s verzijama 1750 i 2300 koje su dijelile odličan odnos snage i težine i veliku pouzdanost, čak i u takmičarskim trkama.
Tokom decenije, kako se Alfa Romeo sve više uključivao u ratnu proizvodnju, šestocilindrični motori su nastavili da se razvijaju. Zapremina se povećavala, ali tehnička konfiguracija je ostala nepromijenjena: kućište radilice od lijevanog željeza, aluminijska glava cilindra s dvostrukim bregastim vratilima i ubrizgavanje goriva u rasponu od Solex karburatora do sportskijih konfiguracija s više Weberovih rasplinjača.
