Hoće li se konačno ukinuti superpečat? Možda, ali ne odmah. Predstavnički dom je, naime, usvojio Nacrt zakona kojim se omogućava poreska reforma, u kojem se Vlada obavezuje da će sprovesti različite poreske reforme. Objava u Službenom glasniku još nedostaje, ali je tekst – kako kažu – oklopljen.
Unutra se govori o superpečatu, ali, kao što se desilo tokom rasprave u Senatu, ne o njegovom momentalnom ukidanju.
Da se proceni
U članu 10, koji se odnosi na indirektne poreze, Vlada se obavezuje da
Reorganizovati poreze na automobile, takođe u cilju racionalizacije i pojednostavljenja nameta, procene mogućeg i progresivnog ukidanja poreskog prireza na porez na automobile za automobile i vozila namenjena mešovitom prevozu ljudi i stvari, snage preko 185 kilovata, bez novih ili povećana opterećenja javnih finansija za industriju poreza na motorna vozila
Ništa novo pod suncem onda: super pečat neće biti ukinut. Iako su istaknuti članovi izvršne vlasti u više navrata kritikovali doplatu – podsećajući kako je donela „samo” 1,2 milijarde evra u državnu kasu za 12 godina – ona ostaje na mestu.
To je zato što, kako se navodi u gornjem tekstu, rupa od 100 miliona evra godišnje ne bi bila odmah pokrivena novim prihodima. A Vlada nema nameru da snosi dalje troškove, takođe s obzirom na brojne promene predviđene u pogledu fiskalne politike.
Kada će superpečat biti ukinut?
Ovo je pitanje koje Italijani sebi postavljaju od 2011, godine stupanja na snagu. Na društvenim mrežama nijedan ministar se nije oglasio o odlaganju ukidanja superpečata. Početak rasprave o zakonu o budžetu za 2024. godinu – koji će biti usvojen do 31. januara 2023. – mogao bi doneti novosti u vezi sa tim, sa pronalaženjem potrebnih sredstava za pokrivanje manjka.
Superbolo, šta je to i kako funkcioniše
Superbolo je doplata koja se odnosi na automobile snage preko 185 kV (251 KS) koja predviđa plaćanje od 10 evra za svaki kV viška. Uvedena 2011. godine od strane Montijeve vlade, trebalo je da aktivno učestvuje u obnavljanju javnih finansija. Međutim, kao što je pomenuto, nije ispunio svoju misiju, unevši 1,2 milijarde evra u državnu kasu za 12 godina, ozbiljno kažnjavajući tržište superautomobila i šire.
