Sada Ford Bronco ima 7.3 V8 sa 1.200 KS

Ford Bronco sa preko 1200 KS pripremljen za bilo koju vrstu spašavanja. Ovo je ideja iza Frostwardena, jedinstvenog primjera predstavljenog na sajmu SEMA 2026. u Las Vegasu.
Arktička misija je tema odabrana za izgradnju jednog od najekstremnijih Broncos-a ovog događaja, ali pravi protagonist se nalazi ispod haube: nova 7.3 V8 Megazilla 2.0, namijenjena pripremama kroz katalog Fordovih dijelova za trke.
Spremni za misiju među ledom
Izgradnja je povjerena Kincer Chassis-u, koja je počela raditi na projektu u februaru. Cilj je bio dati novom motoru jednako privlačan automobil, s pripremom u skladu s temom spašavanja u ekstremnim okruženjima.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
9
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS na testu u Španiji
Vidi više
Fordova crno-žuta livreja podseća na vozila hitne pomoći i prati seriju dodataka dizajniranih da rade daleko od puteva. Ispred se nalazi vitlo, dok dodatno osvjetljenje pomaže da postavka bude prepoznatljiva kao operativno vozilo.
Rezervni točak je postavljen na krov Bronca, a spoljni rezervoar se pojavljuje pozadi. Unutrašnjost također preuzima žutu i crnu kombinaciju. Na volanu se također pojavljuje natpis Megazilla, podsjetnik na mehaniku odabranu za ovu transformaciju.
Ogromni kotači i zupčanici glavčine
Priprema se ne zaustavlja na karoseriji. Frostwarden se vozi na 42″ BFGoodrich gumama, uparen sa prilagođenim 18″ Weld beadlock točkovima.
Tu je i 74Weld sistem sa reduktorima glavčine, koji omogućava povećanje udaljenosti od tla komponenti transmisije. To je korisno rješenje za savladavanje prepreka i duboko označenih staza, bez povjeravanja cijelog podizanja samo ovjesu.
Specifični Bilstein amortizeri i osovine Dana 60 završavaju posao. Mjenjač je automatski 10R100, dolazi iz porodice pikapa Ford F-Serije Super Duty.
Megazilla dobija još više od vrha
Megazilla 2.0 uparuje 7,3-litarski V8 sa 3-litarskim Whipple Gen 6 kompresorom. Snaga dostiže 1.217 KS i 1.356 Nm.
Važni brojevi, praćeni pojašnjenjem: Ford ih deklarira sa trkačkim gorivom i mjerenjem prema standardu SAE J607.
A posao ide dalje od dodavanja kompresora prethodnoj Megazili. Novi dizajn uključuje jači blok, bregasto vratilo specifično za kompresor, ažurirane klipove i veće brizgaljke.




